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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣高鐵公司今天(28日)與中央氣象局簽署「跨界防災合作備忘錄」，希望以客製化的氣象預報資訊，提升高鐵沿線天然災害預警能力，協助高鐵提早擬定疏運應變計畫，以降低颱風或地震來襲期間，因為高鐵停駛帶來的衝擊。
台灣高鐵營運以來，曾先後遭遇2次導致精選列車出軌的地震事件，去年還因為杜鵑颱風多變，導致班表大亂，影響旅客行程。為了提升高鐵對颱風及地震的預警能力，氣象局28日與高鐵公司簽署「跨界防災合作備忘錄」。
高鐵公司董事長劉維琪表示，未來氣象局除了透過數據專線，提供高鐵沿線的氣象預報，並及時公布在車站、列車、官網及APP，供旅客參考外；也將於颱風警報期間，提供高鐵沿線的風速及雨量預報，以及早公布班表變化，讓旅客可以即時因應高鐵萬一停駛帶來的衝擊。劉維琪說：『(原音)所以將來我們想這樣做，就是在晚上固定的時間8時半，我們就可以宣布到第2天下午2點鐘左右的情況；同時呢我們會加一個預報，2點鐘以後，可能會怎麼樣；然後到第2天8時半的時候，再做一次確認，就是第二天早上8時半，我們宣布到當天收班的情況。』
此外，高鐵也將提供氣象局在苗栗、彰化、雲林3個新站屋頂，架設自動氣象觀測站；同時提供氣象局高鐵沿線所設的地震與GPS地殼變形監測資料，合作建構出更安全的高鐵地震預警機制。氣象局長辛在勤說：『(原音)高鐵的災害應變系統，如果不能納入在地的經驗、知識跟資訊，那無論如何再怎麼做，可能都會在最緊要的關頭，有所缺失。因此我們非常樂意把台灣在地的經驗跟資訊，尤其在地震、強震機制警報系統的基礎上，納入到高鐵公司在自然災害的應變系統裡面去。』
不過客製化的高鐵地震預警還須經過資料蒐集、逐步建立可供判讀並經國際驗證的預警能力，估計至少要3年後才有辦法做到，但是颱風預警確定今年即可實施。
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