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(中央社記者王淑芬高雄30日電)高雄市長陳菊今天指出,中油林園廠工安事件不斷,市府也不滿,多次向中央、經濟部反映,要求環保和工安問題上應給高雄一個交代。

市議員王耀裕在議會指出,中油林園廠今年以來已經發生6次工安事件,讓林園區居民惶惶不安;中油對當地居民彷彿是不定時炸彈,造成的環境和空污更是難以承受的重。

王耀裕促市府應要求林園廠比照後勁廠訂定落日條款,於20年後讓中油林園廠關廠。

陳菊表示,多次向前經濟部長反映高雄市的不滿,也將林園廠前後60次工安事件的發生日期交給中央,促中央盯緊中油螺絲鬆脫的問題,不要再危害高雄人了。

陳菊說,要求比照後勁訂定落日條款是個方向和意見。她說石化產業在高雄市的年產值約新台幣1兆元,就業人口約1萬5000人;石化業面臨未來何去何從或是要走高值化的方向,提高環保標準都是嚴肅的議題,盼經濟部有中長期的計畫。

陳菊指出,市府對林園廠工安頻傳非常不滿,她會向中央反映,凸顯問題,並促加速改善,也會要求中央要在環保、工安問題上給高雄一個交代。1050530
 

 

 

政府汰舊換新五萬元補助政策於今TOP年一月八日實施,聯合報最新民意調查發現,六成民眾認為有助於提高換車意願,其中日開箱文系大廠Toyota最受到有換購需求車主的青睞。

受到大環境景氣影響,各大車廠預期今年車市應維持去年四十二萬輛的水準,但是拜汰舊換新補助政策之賜,車市有愈來愈熱的態勢,尤其是進入車商傳統競賽月後,熱度持續升溫,今年一到五月累積掛牌數較去年同期成長百分之二,頗有後勢看漲的潛力。

根據聯合報系民意調查中心進行的「民眾用車現況暨汰舊換新政策調查」,七成民眾知道汰舊換新政策,六成民眾認為有助於提高換車意願。但進一步詢問對政策了解程度,卻有高達七成民眾表示不清楚實施內容,顯示民眾雖然知道有補助,但除了還在觀望階段外,在缺少有效宣傳的情況下,對於細節了解不足,連帶影響購車行為。

車商私下表示,汰舊換新補助上路後,確實吸引消費者到展間詢問,但「五萬塊只是誘因,並不是銷售萬靈丹。」車商除了代替政府積極宣傳汰舊換新外,並透過業代詳細說明及提供更多優惠內容,才有機會把消費者留下來。

此外,開著廿年以上老車的車主更是車商積極拉攏對象,除了希望老客戶可以繼續換購自家車款之外,更期待換購後可以招來更多新車主。

在此次調查中,五年內有換車意願的車主,有三成選擇Toyota,其次則為Honda、Benz及Nissan。而車主對換購品牌及車款需求為何?調查顯示,車主最重視的是品牌形象及信賴度,對於車款需求則以省油、安全性及空間表現最為重視。

本次調查於五月五日至十一日進行,成功訪問一千零七十位自用小客車開車車主,二百九十人拒訪;在百分之九十五的信心水準下,抽樣誤差在正負三個百分點以內。調查以全國廿二縣市住宅電話為母體作尾數兩位隨機抽樣。

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